Road Ranger® Hardtops

Hardtop Ford Ranger

Le Ford Ranger est le pick-up le plus vendu en Europe. La dernière génération (2023+) établit de nouvelles normes en matière de technologie et de confort. Road Ranger® propose des hardtops adaptés à chaque génération de Ranger.

✓ 13 Hardtops✓ 5 Générations✓ Made in Europe

Modèles de hardtop disponibles pour le Ford Ranger

RH1

Road Ranger®

RH2

Road Ranger®

RH3

Road Ranger®

RH4

Road Ranger®

RH5

Road Ranger®

ROCKALU II

ROCKALU

ROCKALU III

ROCKALU

Hardtops par année pour le Ford Ranger

Baujahr 2023+

DoppelkabineExtrakabine

Doppelkabine

RH5 – Hardtop

Road Ranger®

Doppelkabine

à partir de 2.866,43 €

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ROCKALU III – Hardtop

ROCKALU

Doppelkabine

à partir de 2.966,67 €

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Extrakabine

ROCKALU III – Hardtop

ROCKALU

Extrakabine

à partir de 3.416,67 €

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Baujahr ab Mai 2019 (Facelift)

DoppelkabineEinzelkabineExtrakabine

Doppelkabine

RH3 – Hardtop

Road Ranger®

Doppelkabine

à partir de 2.630,52 €

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RH1 – Hardtop

Road Ranger®

Doppelkabine

à partir de 2.827,25 €

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RH4 – Hardtop

Road Ranger®

Doppelkabine

à partir de 2.851,09 €

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ROCKALU III – Hardtop

ROCKALU

Doppelkabine

à partir de 2.908,33 €

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Einzelkabine

ROCKALU III – Hardtop

ROCKALU

Einzelkabine

à partir de 3.491,67 €

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Extrakabine

ROCKALU II – Hardtop

ROCKALU

Extrakabine

à partir de 3.333,33 €

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RH3 – Hardtop

Road Ranger®

Extrakabine

à partir de 3.829,21 €

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Baujahr ab 2016+ (Facelift)

DoppelkabineEinzelkabineExtrakabine

Doppelkabine

RH3 – Hardtop

Road Ranger®

Doppelkabine

à partir de 2.630,52 €

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RH1 – Hardtop

Road Ranger®

Doppelkabine

à partir de 2.827,25 €

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RH4 – Hardtop

Road Ranger®

Doppelkabine

à partir de 2.851,09 €

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ROCKALU III – Hardtop

ROCKALU

Doppelkabine

à partir de 2.908,33 €

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Einzelkabine

ROCKALU III – Hardtop

ROCKALU

Einzelkabine

à partir de 3.491,67 €

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Extrakabine

ROCKALU II – Hardtop

ROCKALU

Extrakabine

à partir de 3.333,33 €

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RH3 – Hardtop

Road Ranger®

Extrakabine

à partir de 3.829,21 €

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Baujahr ab 2012+

DoppelkabineEinzelkabineExtrakabine

Doppelkabine

RH3 – Hardtop

Road Ranger®

Doppelkabine

à partir de 2.630,52 €

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RH1 – Hardtop

Road Ranger®

Doppelkabine

à partir de 2.827,25 €

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RH4 – Hardtop

Road Ranger®

Doppelkabine

à partir de 2.851,09 €

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ROCKALU III – Hardtop

ROCKALU

Doppelkabine

à partir de 2.908,33 €

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Einzelkabine

ROCKALU III – Hardtop

ROCKALU

Einzelkabine

à partir de 3.491,67 €

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Extrakabine

ROCKALU II – Hardtop

ROCKALU

Extrakabine

à partir de 3.333,33 €

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RH3 – Hardtop

Road Ranger®

Extrakabine

à partir de 3.829,21 €

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Baujahr ab 2006 - 2011

DoppelkabineExtrakabine

Doppelkabine

RH1 – Hardtop

Road Ranger®

Doppelkabine

à partir de 1.482,41 €

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RH2 – Hardtop

Road Ranger®

Doppelkabine

à partir de 2.048,00 €

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Extrakabine

RH2 – Hardtop

Road Ranger®

Extrakabine

à partir de 2.280,00 €

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Autres accessoires pour le Ford Ranger

Couvre-bennes

pour Ford Ranger →

Barres de toit

pour Ford Ranger →

Inox & Styling

pour Ford Ranger →

Protection sous caisse

pour Ford Ranger →

Treuils

pour Ford Ranger →

Rampes de chargement

pour Ford Ranger →

Le Ford Ranger est le pick-up le plus vendu en Europe - et le Road Ranger® l'accompagne depuis que les pick-up sont pris au sérieux en Europe. Lorsque nous avons développé le premier prototype à toit rigide pour le VW Taro dans les années 1990, le chemin vers le Ranger n'était pas loin : de la même époque, des mêmes aspirations.

Du premier prototype au programme Ranger le plus étendu d’Europe

Notre programme Ranger comprend des variantes de modèles pour toutes les générations et formes de cabine actuelles : cabine simple, cabine supplémentaire et cabine double. Le Ford Ranger Raptor est également équipé de carrosseries fabriquées avec précision. Le produit phare en aluminium RH5 avec un hayon vertical, le RH4 en version fibre de verre, le RH3 avec le plus grand volume de chargement ou le BacPac comme solution d'entrée de gamme solide - la variante adaptée à chaque utilisation. Tous fabriqués selon le procédé LRTM dans notre usine d'Ostróda, tous avec ABE, tous certifiés ISO 9001. Quiconque connaît le Ranger depuis des générations sait ce qui est important : un ajustement parfait, aucune retouche, aucun bruit après 10 000 kilomètres. Cette expérience ne peut pas être copiée – elle a grandi.

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